根据中国.铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。2018年底中国高铁运营里程超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过其他.总和。2019年，计划确保投产高铁新线3200公里。截至2019年4月，中国高铁桥梁长度突破1.6万公里 。

中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设.条铁路其标准至少保证二十年不落后。中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。中国高速列车保有量1300多列，世界.多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等.，种类.全;动车组累计运营里程约16亿公里，经验.丰富。施工成本和效率方面，中国企业更具优势。据测算，国外企业修建高铁平均成本为每公里0.5亿美元以上，中国只需约.半，且中国企业的工期短，施工效率又是外国企业的.倍以上。成本低，标准却更高。安全性能上，中国标准与欧洲标准基本.致，施工标准远高于欧标。中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等.和用量都偏高。中国铁路装备.大的优势，.是性价比高，二是交货能力强。性价比高，并不是“故意低价换市场”。中国企业核心竞争力在于对成本的控制力。中国铁路的配套产业完整，包括上下游在内的完整产业链发达，这是.般国外厂商无法做到的。中国产品交货及时，工人劳动效率高。同样.列车，国外制造要18-22个月，我们.多12个月。

中国高速铁路多采用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。 无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。

自1998年发展至今，中国高铁屡屡创下世界之.，这是我们中国人的骄傲。其实，大家在.近很流行的某音，某手等.些短视频APP上也经常看到国人为高铁的快速平稳欢呼喝彩！那么大家有没有想过为什么咱们的高铁比其他.的更快速更平稳呢，除去领导水平高、动车科技高、人员素质高之外，其实这和我们搅拌站设备厂家也有所关联的，因为我们生产的搅拌站科技水平高，性能品质好，环保节能好，搅拌出来的混凝土更均匀更高效。
非洲人和美洲人造不出来像中国高铁水平的铁路是因为他们技术不行，那么北九游会j9全站平台欧洲为什么也达不到中国水平呢？其实这是因为他们的产业链不够成熟。高铁高速和平稳的前提是车好，路也好。中国的列车技术是.流的，但是德国和日本的造车技术也不差，问题的关键是他们修的铁路质量不好。我们搅拌站设备厂家的搅拌机出口其他..多的是滚筒式搅拌机和柴油为动力的多功能搅拌机，这种搅拌机用来搅拌混凝土，使用和移动都较为方便，但是混凝土的质量很难保证。近年来随着我国城镇发展需要混凝土的使用也与日俱增，混凝土的类型标号也越来越多，越来越规范，达到.定要求的混凝土具备各种功能，比如高铁修路所用混凝土在抗冻、防裂、耐磨、防腐蚀等方面都要求有很好的性能，加上中国施工队伍的.流技术水平，造就了中国的高铁神话。

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